这个夏天来的有点突然，但初夏的时节，温度适中，也最适合兜风，或是一人或是一群朋友在夜间驰骋在高速，所有的烦恼，所有的不快，都会随风飘走，而最适合兜风的车型就是那些性能卓越的小钢炮车型，它们其貌不扬，行走在城市的车流里跟普通车型没有什么两样，但是一到了空旷地带，它的本性就会暴露出来，这个时候你才会发现它确实与众不同。这个夏天，需要这样的车点燃激情。
“低调的强心脏”小钢炮：高尔夫GTI
大众将经历了30多年历史，经过6代换代洗礼的高尔夫GTI国产，确实是开创了国产车的先河，当然这款车型早在很多年前就因为出色的动力和操控表现深深烙印在车迷心中，因此车型国产后让部分人拥有GTI不再只是一种梦想。
初次见GTI的时候，可能很难让人把“性能”俩字与其挂钩，的确，大众设计师确实将其打造成了一款需要走近细看才能品出其中真谛的精品，很多人会将高尔夫GTI(配置 图库 口碑 论坛)误认为高尔夫6，但是其实两者还是有区别的。最为明显的是中网上那两条非常抢眼的红线以及旁边的“GTI”logo。蜂窝状的格栅设计依然在这代GTI上能够找到，不过位置已经从上进气格栅移到了下进气格栅，而且与两旁的雾灯连成一体，颇有几分奥迪R8的味道。
在GTI低调的外表背后隐藏着一颗强大的心脏，2.0L的FSI涡轮增压发动机，拥有着强大的动力性能，可输出最大功率高达147kW，在1800转～5000转之间可以稳定的输出280Nm的最大扭矩。配备DSG双离合变速器的GTI百公里加速仅需6.9秒，除了动力强劲外，还拥有直喷发动机燃烧充分精确、油耗低的特点。
作为一款前驱车型，如此大的马力也使得底盘系统必须进行更好的调校和强化才能够应付。因此GTI将悬挂调教得非常扎实、坚挺，过弯道时能明显的感觉到悬挂强有力的支撑，底盘系统依然保持了很高的强度和稳定性。
点评:高尔夫GTI能够满足部分理性人群偶尔想要追求驾驶乐趣的需求。如果您爱玩，但又不是那种具有绝对财力的发烧友，您的生活需要激情但同时还需要一些理性和务实存在，那么高尔夫GTI这个低调的强心脏小钢炮可能最对您的胃口。
“配置缩水操控一流”小钢炮：宝马130I
宝马1系是宝马品牌很独特的一款，两厢外观和入门级的配置都与宝马家族该有的贵族品质不搭调，尤其是短短的两厢造型加上超长的发动机盖，跑在路上会给人相当有特点的感觉。但是由于具有德国进口原装的品质，加上大马拉小车的动力匹配，因此也被罩上了“小钢炮”的美誉。
说它是最独特的宝马车，也是因为它在配置上过于缩水，自动空调、电动真皮座椅等实用配置都没有，不过去年它推出了三种选装包，稍稍改变了过于寒酸的现状。
除了蓝白相间的宝马标志外，另一项能够辨认它是宝马车的方式便是操控了。一旦您开起来，您肯定会说，没错，这就是一辆宝马车。它采用了纵置发动机，长长的发动机盖在不影响驾驶员视线的前提下占到整个车长的1/3，发动机安装的位置很靠后，而且是后轮驱动，驾驶员就坐在中间的位置，这些因素加起来使得前后配重比能达到理想50:50，这完全是为驾驶考虑的布置。
点评:宝马130 I的44.5万售价，相对于国内多数的消费者而言，还是有些偏高的，但是针对它的品牌、它的品质，还是能对得起这个价格的，如果您是一个真正追求驾驶乐趣的人，并且对空间没有太大要求，那么选择宝马1系出去兜风吧。
“火爆脾气”小钢炮：尚酷
相比高尔夫的低调与朴实，尚酷表现出来的却是一份嚣张与霸气，更有一种高傲的冷艳之感，更能激起人征服它的欲望。
尚酷的悬挂直接取自高尔夫，为前麦弗逊后多连杆式，但调教更加运动。尚酷是首次配备全新电子减震系统的大众车型，驾驶者可以拥有舒适、正常和运动设置三种选择。电子设备不仅作用于减震，而且还对方向辅助和油门定位起到一定作用。
D挡模式下，DSG变速箱的程序和油门的敏感度和迈腾差不多，但是一旦切换到S挡也就是运动挡的时候，发动机立刻进入战斗状态，油门敏感的可怕，稍踩就可以进入到非常激进的状态。厂家似乎刻意把油门灵敏度和变速箱换挡转速都往火爆去调整，并且这个调整很彻底，可以说S挡就是为追求真正的驾驶乐趣准备的。
点评:在外形上，尚酷和加宽放低的运动版高尔夫GTI很相近，凭着出众的外形就足以征服不少消费者了；而更为强劲的动力系统和操控模式，把“火爆”二字强调的更为彻底，也更能让那些追求操控乐趣的车友大呼过瘾。
“谁说我只是女生的玩具？！”小钢炮：MINI COOPER S
在经典的MINI车系里，有这样一款玩物，它不只专属于女孩子，它拥有着比其它车型更强大的动力和凌厉的操控感觉，让很多年轻贪玩的男孩子为之倾心。它就是MINI COOPER S。
MINI COOPER S拥有MINI车系里共有的可爱造型，也许你会觉得，一个大男人开着这样一辆可爱的小车走在大街上会有些不自然，那你可错了！Cooper S并非你想想中那般柔弱。它装备的是一台和法国PSA公司共同开发的1.6升涡轮增压发动机，采用缸内直喷和双涡管技术。日常情况下，其动力输出为175马力和240Nm，但如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，此时涡轮叶片的角度发生改变，对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩，此时的最大扭矩将增加到260Nm，而这个数值是宝马自行研制的那台2.5L六缸发动机都无法达到的。
MINI Cooper S的底盘和悬架设置更加偏向运动风格，因此你会感觉到驾驶的感觉是更偏“硬”一些的。转向也非常直接，尤其是S挡下更有力道的手感中，动作很小就能达到目的，且精准性相当的高。
点评:MINI Cooper S拥有与其他MINI车型一样的另类个性，但是它又拥有更为“强悍”的态度。因此一改往日MINI在人们心中的印象不再只是那个娇小可爱的女生形象。如果再有人质疑你作为男性去开MINI不对味，那你可以把他请到副驾驶座上，给他上演一堂教学课，让他领教一下男人开的MINI是怎样一辆车。
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
